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来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/3/23 15:01:52
加入你们协会有什么条件啊?怎么办啊?

管理员回复:您好!你提的问题在《协会章程》中第三章第七——十一条有详细规定,请查看。申请加入可向我会申请,电话:58582309,58582303.谢谢!
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/3/25 9:16:21
听说南京港还有一个经济学会?没有看到有什么活动吗?

管理员回复:管理员回复:网友:您好! 南京港口是有一个经济学会,会成立于1987年4月8日,挂靠在南京港口集团公司。现任会长毛华明,副会长王思聪、伍德明,秘书长吕一鸣。现有理事22位,个人会员91名。但这些领导人已经大部分不在领导岗位了,退休了。还没有及时改选。最近市社科联正在过问这事,这个组织究竟怎么办,我们也正在向市交通局和挂靠单位南京港口集团请示汇报这事。
    该学会应该是一个很好的组织,它是从理论与实际的结合上研究港口经济的、具有团体法人资格的群众性学术团体。
  学会宗旨是:贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针,坚持理论联系实际,研究港口经济理论。
  学会主要任务是:组织会员并联络有关方面从事与港口经济有关的理论研讨和学术交流,研究在社会主义市场经济条件下和加入WTO后的港口经济理论,探索港口经济活动规律、港城关系及港口体制改革等问题,为改革开放、为发展长江大流域经济、长江三角洲经济和南京的经济腾飞和港口的现代化做出一份贡献。
  多年来该学会为开展了形式多样的港口经济研讨活动,从课题研究、组织考察、论文征集发表及结集出版诸方面做出了大量的工作,收到论文八十多篇,对领导层在发展港口经济,实现港城共兴的决策上,产生了积极的影。近今年由于领导人变更没有及时改选,组织活动与港口协会在一起开展,单独活动少了些。情况就是这样。
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/3/25 11:01:28
听说南京港口集团与长航中外运正在谈合作的事,现在进展怎么样?

管理员回复:还在谈着,听说长航中外运很有诚意,具体进展不清楚。
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/3/26 15:37:59
2010年南京港航工作会议没有市领导出席吗?
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/4/6 13:20:41
截至2009年南京的港口企业有多少家?水运企业有多少家?水运服务企业有多少家

管理员回复:到2009年底南京港航全市共有港口企业130户;水运企业119户;营运船舶1359艘、134万载重吨,南京水运行业从业人员2万人左右,持证船员8000人左右。水运服务企业236户。南京现有船舶修造企业近60家,已基本形成江宁铜井、浦口乌江、栖霞八卦洲和高淳阳江等四大造船基地,年造船能力在100万总吨以上。   
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/4/6 13:23:45
南京港有多少个码头?,其中万吨级码头有多少个?吞吐能力有多少?
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/4/6 13:26:49
南京港有多少港区?这些港区具有什么功能?目前建设和生产情况怎样?

管理员回复:如果我们以长江大桥上下为界:一是已经形成了长江大桥以下实现江海转运功能的新生圩、龙潭、西坝、仪征、马渡港区;二是已经形成了长江大桥以上实现江内转运功能的浦口、七坝、铜井港区。如果我们以工业区域划分:一是与南京工业基地布局相统一的大厂、栖霞、板桥港区临港工业港区;二是为城市物资运输服务的梅子洲、下关、上元门港区。
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/4/6 13:29:36
南京港现在发展的战略定位是什么?

管理员回复:建设南京长江国际航运物流中心,成为长江流越国际型、多功能、综合型江海转运主枢纽港。
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/4/7 21:03:00
南京港长江岸线有多长?

管理员回复:南京港长江南北岸线总长约 195.9 公里。港界范围南岸上自与安徽交界的慈河口,下至大道河口,北岸上自乌江口,下至仪征驷源沟。
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/4/7 21:06:44
《人民日报》报的龙潭五期,是不是龙潭港的?

管理员回复:龙潭五期是江海集团与宁波港合资建设的。建设五万吨级和三万吨级泊位各两个,设计年通过能力649万吨,投资总概算79938万元,今年计划完工投产。
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/4/7 21:16:08
南京港2010年新开工项目几个?

管理员回复:新开工项目5个,项目总投资10个,拟新增泊位10个,其中:万吨级泊位2个,新增能力1237万吨。2010年投资建议计划4.5亿元,力争5.2亿元。
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/4/7 21:26:06
七坝港区是哪家投资的?

管理员回复:   是南京长江七坝港投资发展有限公司投资的。正在建设5000吨级多用泊位2个及500吨级重件泊位1个。设计年通过能力141万吨,投资概算19000万元,09年已经完成投资218万元,2010年要完成9000万元,力争1.6亿,项目完工。
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/4/7 21:35:36
2010年港口续建项目有几个?

管理员回复:6个,项目总投资49亿,拟新增泊位18个,万吨级泊位11个,新增能力2717万吨及120TEU。
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/4/7 21:45:00
龙潭港四期是搞什么的?建设得怎么样了?

管理员回复:四期是专业集装箱码头,是南京港龙潭集装箱有限公司投资建设的。建设3万吨集装箱泊位5个,设计年通过能力120万标箱,投资概算238383万元,建设年限2007年-2012年,至2009年累计完成投资63806万元,2010年投资计划1.3亿元,力争2亿,主要续建码头水工、道路堆场。
来自:[福建省漳州市电信] 的网友留言 留言时间:2010/4/13 13:38:09
中国港口各轮驳公司:
我司现有3艘正在建造中的4000PS全回转消拖欲出售,根据建造计划,第19艘预计可以在今年04月向买家交付.
其它船舶的预计交付时间详见下表:
拖轮序号 主机交货期 甲板机械交货期 预计交船期   备注
第19艘   2009/08/.30   2009/09/28      2010/04    已售
第20艘   2010/01/28    2010/02/28     2010/05     待售
第21艘   2010/02/28     2010/04/28    2010/07     已售
第22艘    2010/07/30    2010/07/30    2010/10     待售
第23艘    2010/09/30    2010/09/30    2010/12     待售
另附我司简介:
    友联船厂(漳州)有限公司(以下简称“漳州友联” )为招商局工业集团在内地投资的第二家船舶修造企业,(第一家为蛇口友联船厂),属外商独资企业。公司坐落于厦门港招银港区,拥有强大的规模优势、良好的区位优势和雄厚的人力资源优势。
公司主营业务包括船舶建造、船舶修理、改装, 生产海上救生设备、拖轮拖带服务、加工金属结构件。现有员工293人,其中高工5人,中级职称11人,各类专业人员和技术人员105人。主要高层管理人员由香港委派,主要技术骨干从工业集团及招商重工调拨。公司下设五个部门,形成了以总经理室直接领导的生产管理体系。近年来公司开始涉足造船领域,2004年曾成功为香港友联建造18万吨级浮船坞分段一座;2005年至今,先后为国内外客户建造全回转消、拖两用港作拖轮20艘;2008年,又为中海油田服务股份有限公司建造了3艘140人修井支持驳船。凭借多年来在市场竞争中所形成的人才、技术、资讯的优势以及优良的服务和信誉,漳州友联的船舶修理和建造业务,均受到广大客户的好评,在同行中享有良好的形象和口碑,目前漳州友联船厂正在扩建,为进军世界一流的拖轮建造市场和海洋工程特种船舶制造市场做好准备。
如贵公司有购买意向,请通过如下方式联系:
赵中伟  友联船厂(漳州)有限公司  副总经理  手机:13850528768  email:zzwmarket@tom.com
公司网址:www.yiulian.com.cn
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/7/5 14:28:26
请问使用港口岸线的审批程序是什么?

管理员回复: 答:1、需使用岸线的的项目,由建设单位向南京市港口管理局提出使用岸线申请,并附项目可行性研究报告及相关资料。
        2、市港口管理局在征求相关部门意见向省交通厅提出使用港口岸线申请。
根据交通部《关于发布港口深水岸线标准的公告》,实行两级审批制度。
   (1)使用深水岸线的
        由国务院或国家发展和改革委员会审批的港口设施或建设项目,不再单独办理使用港口深水岸线的审批手续。
        其余港口设施或建设项目使用港口深水岸线的,由南京市港口管理局征求同级人民政府有关部门和海事部门意见后,向省交通厅提出申请(附必要的项目可行性研究报告和文件、其他相关资料,下同)。
省交通厅对使用港口深水岸线的合理性进行评估,并征求同级发展和改革委员会(计委)的意见后,向交通部提出使用港口深水岸线申请;交通部在进行评估后,会同国家发展和改革委员会审批。
   (2)使用非深水岸线的
        由南京市港口管理局征求同级人民政府有关部门和海事部门意见后,向省交通厅提出申请,省交通厅对使用港口非深水岸线的合理性进行评估,并征求同级发展和改革委员会(计委)的意见后审批,审批结果报交通部备案。


来自:[中国移动] 的网友留言 留言时间:2010/8/25 10:39:17
關於南京天宇碼頭,明明有淡水管線,為什麼規定要用水船來加淡水,而且一噸是6塊5美金,真是世界級貴。淡水管線不能加,其理由竟是衛檢不給過,我看明明是利益輸送吧。如果該港一直如此,可真是辱末了南京港的好名聲了。
来自:[江苏省南京市电信] 的网友留言 留言时间:2010/9/3 15:24:04
你好  请问《南京港口》杂志的电话号码和网址是多少?谢谢
来自:[江苏省电信] 的网友留言 留言时间:2010/9/24 17:10:49
南京龙潭港六期09年就说开工到现在还没动静?
来自:[福建省漳州市电信] 的网友留言 留言时间:2010/9/26 9:09:52
中国港口各轮驳公司:
我司现尚余1艘正在建造中的4000PS全回转消拖欲出售,根据建造计划,第23艘预计可以在2011年02月底向买家交付.
其它船舶的预计交付时间详见下表:
拖轮序号 主机交货期 甲板机械交货期 预计交船期    备注
第23艘     2010/09/30      2010/09/30      2011/02       待售
另附我司简介:
    友联船厂(漳州)有限公司(以下简称“漳州友联” )为招商局工业集团在内地投资的第二家船舶修造企业,(第一家为蛇口友联船厂),属外商独资企业。公司坐落于厦门港招银港区,拥有强大的规模优势、良好的区位优势和雄厚的人力资源优势。
公司主营业务包括船舶建造、船舶修理、改装, 生产海上救生设备、拖轮拖带服务、加工金属结构件。现有员工376人,其中高工5人,中级职称11人,各类专业人员和技术人员305人。主要高层管理人员由香港委派,主要技术骨干从工业集团及招商重工调拨。公司下设五个部门,形成了以总经理室直接领导的生产管理体系。近年来公司开始涉足造船领域,2004年曾成功为香港友联建造18万吨级浮船坞分段一座;2005年至今,先后为国内外客户建造全回转消、拖两用港作拖轮28艘;2008年,又为中海油田服务股份有限公司建造了3艘140人修井支持驳船。凭借多年来在市场竞争中所形成的人才、技术、资讯的优势以及优良的服务和信誉,漳州友联的船舶修理和建造业务,均受到广大客户的好评,在同行中享有良好的形象和口碑,目前漳州友联船厂面貌已彻底改善,正努力朝着进军世界一流的拖轮建造市场和海洋工程特种船舶制造市场迈进。
如贵公司有购买意向,请通过如下方式联系:
赵中伟  友联船厂(漳州)有限公司  副总经理  手机:13850528768  E-mail:zzwmarket@tom.com
公司网址:www.yiulian.com.cn
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