南京地处国家大沿海与大沿江两大运输走廊交汇处，是不可动摇的国家级综合交通枢纽；是长江流域四大中心城市、江苏省省会、南京都市圈核心城市；也是长江流域为数不多的跨江发展特大城市。跨江通道规划建设对于南京担当国家使命、发挥区域核心与辐射服务功能、引领跨江发展、拥江发展都具有极其重要战略意义。

目前，我市已建成道路过江通道包括桥梁四座，隧道两座。桥梁按修建顺序以数字命名，隧道以长江、扬子江命名。现有过江通道命名一是缺乏历史文化内涵，与南京市六朝古都的文化底蕴不相匹配。二是数字与位置难以形成清晰的名称记忆。三是后续过江通道命名很难延续现有命名惯例。而当前已开工的四条过江通道正加快建设工作，有待于及早确定有广泛共识的命名方案。

为更好的服务市民出行，增强过江通道命名的方位性和标识性，传承南京历史文化与地域特色，根据国家、江苏省、南京市地名管理相关法律、法规、条例，参考重庆、武汉等国内同类城市经验，结合我市已建、在建、待建跨江大桥、过江隧道、衔接道路实际情况及市政府相关精神，我市组织开展《长江（南京段）道路过江通道及衔接道路命名规划》研究工作，并针对已通车运营的6条道路过 江通道研究命名更名方案。

南京市已通车过江通道命名更名方案为：

南京长江大桥命名维持现状

南京长江第二大桥，更名为南京八卦洲长江大桥，简称为八卦洲大桥。

南京长江第三大桥，更名为南京大胜关长江大桥，简称为大胜关大桥。

南京长江第四大桥，更名为南京栖霞山长江大桥，简称为栖霞山大桥。

南京长江隧道，更名为南京应天大街长江隧道，简称为应天大街隧道。

南京扬子江隧道，更名为南京定淮门长江隧道，简称为定淮门隧道。