《南京港总体规划（2019～2035年）》规划港口岸线62.5公里，年设计通过能力3.4亿吨，集装箱960万标箱。总体布局了“一港两岸十三区”，规划了新生圩、龙潭、马渡、西坝4个江海转运港区，七坝、铜井等2个长江转运港区，大厂、栖霞、板桥等3个临港工业港区，下关、上元门、浦口、栖霞山等4个客运港区。
分港区规划情况如下：
新生圩港区
通用件杂、散货运输为主，预留集装箱运输，服务南京本地及长江沿线地区。年设计通过能力2750万吨，集装箱240万标箱，滚装码头通过能力40万辆。
龙潭港区
集装箱、干散货和滚装运输为主，服务开发区及长江流域和中西部地区，依托港区打造港口及生产服务型国家物流枢纽。年设计通过能力8500万吨，集装箱360万标箱，滚装码头通过能力50万辆。
西坝港区
散货、油品运输为主，服务江北新区及长江流域和中西部地区。预留集装箱、杂货功能。年设计通过能力6430万吨、集装箱240万标箱。
马渡港区
散货、通用运输为主，服务长江沿线、本地物资运输和临港工业发展。年设计通过能力3600万吨。
七坝港区
集装箱、散杂货运输为主。服务江北新区、皖江城市带以及苏北地区，兼顾南京及周边物资中转运输。预留滚装功能。年设计通过能力3330万吨，集装箱30万标箱。
铜井港区
散杂货和滚装运输为主，为江宁开发区和马鞍山地区提供散、杂货运输服务。年设计通过能力4440万吨、集装箱60万标箱。
大厂港区
为八卦洲左汊钢铁、石化等企业物资提供运输服务。年设计通过能力1600万吨。
栖霞港区
为南炼等大型企业临港工业发展服务，年设计通过能力1500万吨。
板桥港区
为梅钢、华润电厂为主的企业以及城市燃气供应保障提供服务。
浦口港区
重点发展客运、支持保障功能。下关港区：重点发展客运、滨江水上观光，支持保障以及港口历史参观功能。上元门港区：城市客运功能为主，配套和升级旅游服务功能，拓展游轮码头功能。3港区年客运能力500万人次。
栖霞山邮轮港区
以邮轮、客运运输功能为主。
本轮规划岸线长度由106公里调减为62.5公里。相比原规划，本轮规划更注重核心公用港区打造，整体岸线资源利用效率更高。 |
