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南京交通全力整治提升长江南京段生态环境
新闻来源:南京港口协会 http://nanjing.chinaports.org 发布时间:2023/5/15 14:53:00

自《中华人民共和国长江保护法》正式实施以来,南京交通部门持续贯彻“生态优先、绿色发展”“共抓大保护、不搞大开发”,在港口岸线清理、港口岸电建设使用、扬尘防控监管、船舶污染物接受转运、水污染防治等方面开展了一系列整治提升工作,切实保障了长江流域生态安全。

开展非法码头整治工作 优化整合岸线资源

市交通执法局(五支队)在长江南京段上游、下游和江北分别设三个现场大队具体承担着沿江港口岸线资源保护巡查、生态环保、安全生产的日常监督检查工作。对港口安全生产、环境保护检查监督中存在的问题予以纠正,涉及违法、违规行为予以行政查处,保障港口(水运)市场的秩序。

按照全市环境综合整治统一部署,组织开展黄砂码头专项整治工作,整治拆除无序占用长江岸线黄砂码头25处。组织开展沿江非法码头整治,整治拆除非法码头27处,并按照“四个到位”要求实施完成,即拆除、清场、防反弹和复绿。

同时,结合岸线清理、环境整治及滨江风光带建设,拆除有证码头13处,推动主城核心区长江二三桥之间生产性货运码头全部退出。

推进南京港低压岸电示范区建设

市交通执法部门坚决贯彻长江大保护要求,严格执行有关法律法规和上级要求,全力推动南京港低压岸电示范区建设。

目前,我市共有沿江普货码头39家、泊位136个,已建设岸电168套,除油品、危险品码头外,岸电设施覆盖率和泊位岸电覆盖率均达到100%。

2022年,辖区岸电使用量达到463万度,是2021年同期的1.34倍,极大减少了船舶辅机燃油发电时造成的污染物排放。

控制港口扬尘 落实易扬尘码头的粉尘治理措施

加快硬件设施建设,推进散货码头、堆场进行技术改造,推进全港散货码头露天堆场四周建成防风抑尘网,对物料输送系统进行封闭,在港区出口处设置车辆冲洗平台,提升码头扬尘防治能力;落实抑尘控尘措施,要求港口企业对易扬尘货种的装卸采取湿法作业;推进信息化监管,在沿江散货码头、堆场安装粉尘在线监测系统98套,并与省、市监管平台实现数据对接。

全面做好船舶污染物接收转运工作

持续督促各港口企业落实船舶污染物接收责任,目前,全市沿江港口企业均已配备船舶垃圾、船舶生活污水、船舶含油污水等各类接收设施,共计403套。

2022年,南京长江段共计接收船舶生活垃圾564.6吨,生活污水53195.8立方米,含油污水2605.6立方米,船舶污染物接收、转运处置率均达到95%以上,实现了港口码头船舶污染物“船-港-城”接收转运的有效衔接。

根据交通运输部《长江干线水上洗舱站布局方案》相关要求,南京长江沿岸2处洗舱站点均已按照既定建设计划建成并投入运营,南京船舶污染物接收处置公共服务能力得到全面提升。

2022年,龙潭洗舱站完成洗舱127艘次,接收船舶洗舱水7412.6立方米;扬子洗舱站完成洗舱21艘次,接收船舶洗舱水1361立方米。

强化水污染治理工作

牵头研究并推动实施码头水污染防治工作,按照“先沿江后内河,先石油化工、散货后其他货种,先新码头后老码头”原则,分年度推动完成码头雨污水收集处理设施改造。

目前,沿江港口企业建设生产污水及初期雨水收集设施227套,实现污水纳管或自处理达标率达到100%,散货码头的中水回收利用率超过80%,从源头上扼制了港口码头污水下江问题,有效降低水环境污染风险。

 
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