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宁波 通五洲汇三江 港口兴城傲东方
新闻来源:来源:中国交通新闻网  发布时间:2018/7/17 9:54:00


上世纪70年代,宁波港口作业场景。


宁波舟山港如今日益繁忙。

东边一望无际的大海与延绵千公里的海岸线,诉说着宁波这座城市与海洋的深深关联。自古以来,港口就是宁波最大的资源。从上世纪70年代开始,国务院对宁波港口发展的重视、首批沿海开放城市的确立,让宁波港如弦上之箭,迎来新的历史发展机遇。

改革开放40年间,宁波港用平均每年建设2个万吨级泊位的速度,成为中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口,并与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。交通先行,从沿河沿海到跨越海洋,宁波张开双臂拥抱世界,焕发着新活力。

港城联动 现代化国际港口城市初现

宁波,自古便是我国对外开放的窗口。唐代,越窑青瓷从这里出发远销埃及;北宋,波斯人借助港口在这里有了固定的活动场所;明朝,宁波港凭着天然优势,一度成16世纪亚洲最大的自由贸易港。然而,1843年“五口通商”之后,由于上海的崛起,一度出现了“沪兴甬衰”的局面。

1973年7月,国务院确定扩建宁波老港区,选定兴建新港区,并于同年10月提出“宁波港可在镇海建设新港区,经杭州、浙赣线同全国铁路网相连接,以分流上海港运量,同时承担浙江地区的物资进出”。短短几年间,宁波港的建设和发展如同被装上了加速器。1979年6月1日,宁波港获准重新对外开放,这个沉寂了许久的深水良港,缓缓展露新颜。

改革开放以来,宁波港口建设突飞猛进,一座“以港促产、以产兴城、港以城兴、港城共荣”的现代化国际港口城市初现。

1991年,当时我国最大的国际集装箱码头在宁波北仑港区投产运作;1992年,国家核心班轮宁波至美国东海岸集装箱干线开通;1999年,北仑三期集装箱码头工程项目正式获批,码头设计年通过能力为100万标箱;2000年11月8日,宁波港年货物吞吐量突破1亿吨,跻身当时世界上为数不多的亿吨级大港行列;2017年,宁波舟山港成为全球首个吞吐量超10亿吨的大港……

越来越多的科技元素开始应用到港口发展之中。今年6月14日,“宁波港口指数”在2018海丝港口国际合作论坛上首次面向全球发布并投入试运行。这个基于大样本量的代表性港口企业经营数据采集量化分析而成的港口指数,不仅终结了港口往往仅以单一吞吐量指标排名“论英雄”的历史,还有助于推动港口与产业运行、宏观经济之间的相关性研究,揭示港城互动关系的内在机理,为港城发展决策提供科学依据和参考价值。

港口撬动出口商品结构转变

港口像一个支点,撬动着宁波乃至浙江对外贸易发展的格局。1980年3月26日,浙江省首艘从事外贸运输的货轮“姚江”轮自宁波启航,满载货物驶向香港,开启了浙江外贸运输事业新纪元。

在海上跑了42年的的陈孝照,是当年“姚江”轮的第一任船长。让陈孝照记忆犹新的,是上世纪80年代随船到香港的场景:“我们当时都是500吨甚至更小的摩托船,香港的船起码1万吨、2万吨,甚至十几万吨的船都有。”回忆起在维多利亚港湾环抱中的香港船舶,老船长仍难掩激动。

宁波的出口商品结构也实现了以初级产品为主向工业制品的转变。当年“姚江”轮上多为食品罐头等外贸初加工产品,如今已转变为机电等电子产品。

同时,宁波港利用区位优势,充分发挥港口集群效应。临近的舟山港就好比宁波“一体两翼”中的“左膀右臂”,“双港合璧”有效推动了浙江省港口格局的一体化发展。今后,宁波港的运营能力将有效带动舟山港的发展,而舟山港的优势资源则为宁波港向纵深发展提供最有力的“加持”。

根据上海国际航运研究中心发布的2017年全球最具发展潜力的集装箱港口排名,宁波舟山港以88.58分位居第二。2017年,宁波舟山港货物吞吐量成为全球首破10亿吨大关的港口,蝉联世界第一;其中,宁波港域完成货物吞吐量5.5亿吨,同比增长11.1%;集装箱吞吐量2356.6万标箱,同比增长13.9%。

客轮变游轮

岛民新职业腰包“鼓起来”

宁波、舟山现代化港口的飞速发展,也影响着当地居民的生活方式。曾经从事海上客运生意的陈荣贵,怎么也没想到自己如今会做起旅游生意。

时间转回2010年1月,宁波镇海客运站门口张贴了一纸公告:从1月7日起,镇海至沥港客滚航线取消,两地间所有交通全部改为陆路。2009年12月,舟山跨海大桥通行货车,陆路交通不断加快,对于曾经从事海上客运生意的陈荣贵来说,转型迫在眉睫。

“曾经也想过做外贸生意,但如今宁波的远洋货轮早已由原来的小吨位、低科技货轮转变为大吨位、高科技货轮,对船员的综合素质也有更高的要求。”思索一番后,陈荣贵将目光转向海岛旅游,在他看来,水上旅游有巨大的发展前景。

此后,陈荣贵像大多数岛民一样有了两份职业:开渔季出海捕鱼,休渔期就做旅游生意。在一些渔民眼中,休渔期的旅游生意最为惬意,“带游客游览海岛风景,一年的收益有时候要比出海打鱼还好,也不用那么辛苦!”岛民们都希望发展旅游业。

2017年,宁波重新启动三江夜游项目,以“赏三江美景、品江南美食、听甬城故事”为特色的水上旅游项目受到市民和游客的热捧。更多的岛民抓住商机,开办起了各具特色的水上旅游项目和农家乐,“冷却”的海面、江面逐渐热闹起来,岛民的腰包也逐渐鼓了起来。

如今,一个对外面向21世纪海上丝绸之路,对内服务长江经济带的现代化枢纽港正在崛起。数百米长的巨轮不间断地进出港区,谱写着“港通天下”的新篇章。


 
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