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绍兴港航部门多措并举提高水路运输结构占比
新闻来源:来源:浙江省交通运输厅  发布时间:2018/11/30 11:46:00

目前,深化交通运输供给侧结构性改革正在全国开展,预期到2020年全国货物运输结构明显优化,公路运输量减少,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高。绍兴港航部门多措并举,通过不断完善水运基础设施建设、加强水运行业引领等工作致力于提高水路运输占比,为实践交通运输供给侧改革、集约化经济转型发展而努力。

一是高屋建瓴推动《绍兴港总体规划》重新编制。根据绍兴城市产业重心的转移,调整水路经济发展规划。计划在2019年完成《绍兴港总体规划》重新编制工作,推动一批条件成熟的水运项目落地并筹备一批水运储备项目,合理布局绍兴水运的发展路径。

二是分秒必争推进重点工程建设。近几年建成上虞曹娥作业区码头10个泊位、诸暨城郊码头6个多用途泊位、浙能电厂二期码头工程12个泊位并全部投产运行;2019年全市计划完成水运项目投资3亿元,重点实施曹娥江上浦船闸及航道工程,曹娥江清风船闸及航道工程、绍兴港嵊州港区中心作业码头工程等,补齐绍兴水运发展短板推动水路运输发展。

三是提供优质服务做好行业引领工作。深入企业进行走访调研和货源调查,了解企业的实际需求和面临的困难;多次组织航运、港口、码头企业进行座谈交流,为同行企业搭建沟通桥梁;多次组织银企对接会,为水运企业对接金融部门穿针牵线;牵头组织水运企业考察周边地市水运市场,帮助企业“走出去引进来”。多途径对水运优势进行推介,帮助宜水企业节本增效,吸引企业沿水而聚,形成港产城融合发展格局。

四是大力推动辖区集装箱水路运输发展。通过“陆改水、散改集”举措、争取国家政策减免等优惠措施,不断开拓新货源,推动杭甬运河西面集装箱船舶的运输量;多次向各级政府汇报,加强与杭州、宁波的联系沟通,积极探讨推动杭甬运河宁波段集装箱通航等问题,努力推动杭甬运河东面集装箱船舶早日通航。

在绍兴港航部门的努力下,水运项目投资热情高涨,临水企业发展迅速。杭甬运河年货运总量连年上升至1500万吨,辖区内河船舶平均吨位持续提高至395吨。辖区新增集装箱水路运输公司1家、集装箱水路运输量连年翻番。经过未来几年的市场培育期,绍兴大宗货物水路运输量占比将更大幅度地提升。


 
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