11月17日7时，5.7万吨的“新浪漫号”邮轮缓缓驶入广州南沙国际邮轮母港，这标志着全国规模最大的邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港开港运营。

据了解，为保障“新浪漫号”邮轮顺利进出港，广州南沙海事处提前部署，通过微信公众号、智慧平台、政务大厅LED显示屏及时发布航行通告，提早一天派出海巡船艇驱离碍航的大型船舶和渔船，保障邮轮首航通航环境畅通。并制定了《国际邮轮母港开港首航活动分工方案》，成立领导小组，明确六个专项小组职责分工，共计有30余名海事执法人员主动放弃周末休息时间，参与首航监管服务工作。广州南沙海事处采用“1+2+3”立体监管模式，即利用1个智慧平台、2艘海巡船艇和3台无人机，加强船舶、船员证书核查和天气、海况预警信息发送，加强船舶动态监管和立体管控，实时掌握首航期间邮轮母港水域动态信息，实现海陆空立体监管，保障邮轮靠离泊安全。

据介绍，广州南沙海事处结合现场工作实际，全力以赴推动邮轮快捷通关，以广州国际贸易“单一窗口”为基础，实施邮轮通关预审“一站式”服务，实现海事口岸查验无纸化。作为召集单位，南沙海事处组织南沙区各口岸查验单位开展联合登临检查，加强同海关、边检部门的“信息互换、监管互认、执法互助”，为邮轮提供便捷高效的通关服务，有效降低邮轮进出口岸累计查验时间，提升通关效率。为便利邮轮办理海事相关业务，广州南沙海事处克服各种困难，统筹安排，派出精干力量进驻南沙邮轮母港，并配备智能管控室强化智慧监管，保障邮轮安全航行、便捷通关。

据悉，广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸区南沙区块，粤港澳大湾区的地理几何中心，规划岸线1600米，建设10万总吨和22.5万总吨邮轮泊位各2个。目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次。

下一步，广州海事部门将进一步总结邮轮监管经验，全力推动“智慧海事+邮轮快速通关系统”建设，不断提升南沙国际邮轮通关的信息化水平和通关效率，为南沙邮轮母港建设和粤港澳大湾区发展贡献海事力量。