2017年进入枯水期后，长江下游水位下降迅速，长江南京航道工程局辖区航道内多水道出现不同程度淤积，该局及时组织疏浚船舶对通州沙东、南通、福姜沙北、口岸直水道现场开展维护性疏浚后，九江、安庆、宝塔、黑沙洲南水道分别在11月之后先后出浅，航道形势严峻，航道维护压力倍增，长江南京航道工程局接到南京航道局维护疏浚通知后，立即响应航道维护疏浚工作机制，紧急调派辖区内航浚16、航浚22、航浚10等多艘维护疏浚船舶第一时间开赴现场，同时成立航道维护项目部，协调处理对内对外关系，制定现场疏浚方案，办理各项施工准备手续，待船舶到达后立即投入到维护疏浚作业中。

　　据悉，经过前阶段维护疏浚后，通州沙东、口岸直、安庆水道航道维护尺度现已满足要求，暂停了维护疏浚任务。九江水道从11月22日开始应急性维护疏浚，经过一个多月的紧张维护施工，疏浚效果明显，保证该航道维护尺度。目前，航浚22、航浚10、航浚16、航浚11、航浚15轮，分别在九江、黑沙洲南、宝塔、福姜沙北、南通水道开展维护性疏浚。