南海网 周静泊  11月28日，海口秀英港客运服务将关闭，轮渡业务正式整体迁移至新海港，这是南海网记者11月12日从海峡股份有限公司获悉的。

据了解，由于港口迁移工程浩大而繁琐，秀英港轮渡业务整体迁移的时间曾数次推迟。为了保证秀英港关闭后新海港各生产环节得以顺利衔接，10月29日全天和11月10日至13日夜间，秀英港暂停所有琼州海峡轮渡运输业务，进行闭港模拟演练。

另外，南海网记者从海口有关部门了解到，新海港目前尚无待泊锚地。对此，海峡股份有限公司有关负责人表示，新海港目前有16个泊位可供使用，在生产淡季暂时不会出现泊位紧张的情况，而新海港的待泊锚地已经规划好，在完成清除该海域渔网等工事后就能投入使用。目前，海口市各相关部门正积极协调推动解决这一问题。

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南海网、南海网客户端海口11月11日消息(南海网记者周静泊)港口迁移，是一项漫长而又繁琐的大工程。早在2015年，秀英港的“搬家”计划就已着手实施，它的“接班人”新海港如今也已顺利运营近两年了。秀英港客运西迁新海港，这项浩大的工程给老百姓带来最直观的好处，就是马路不堵了，过海体验更好了。11月11日，南海网用一组高清美图，带你看看海口港口“更新换代”，究竟升级了哪些“装备”。

【秀英港客运西迁】秀英港(上图)客运业务即将全面西迁，新海港(下图)将承接秀英港客运业务。南海网记者刘洋摄

【两港口全貌】鸟瞰两港口，相比秀英港(上图)新海港(下图)港区面积更大，设备设施更加先进齐全。南海网记者刘洋摄